Mengambil contoh peredam roda gigi, prinsip kerjanya dapat dibagi menjadi beberapa langkah berikut:
Input Daya: Motor mentransmisikan daya ke poros input peredam melalui kopling atau sabuk.
Transmisi Roda Gigi: Poros masukan menggerakkan pinion untuk berputar. Pinion menyatu dengan roda gigi, menghasilkan pengurangan kecepatan melalui rasio roda gigi (misalnya 1:10). Misalnya, jika pinion memiliki 10 gigi dan roda gigi memiliki 100 gigi, rasio kecepatannya adalah 10:1, dan kecepatan keluaran dikurangi menjadi 1/10 dari kecepatan masukan.
Amplifikasi Torsi: Menurut prinsip kekekalan daya (mengabaikan rugi-rugi), torsi meningkat secara proporsional ketika kecepatan menurun.
Misalnya, jika daya masukan adalah 1kW dan kecepatan masukan adalah 1450r/menit, ketika kecepatan keluaran turun menjadi 145r/menit, torsi keluaran dapat meningkat hingga 10 kali lipat dari nilai aslinya.
Keluaran Daya: Roda gigi mentransmisikan daya-kecepatan rendah,-torsi tinggi ke beban melalui poros keluaran, sehingga menggerakkan peralatan.